F1巴西站在英特拉格斯赛道结束了71圈的争夺，红牛车手韦伯轻松获得分站冠军，库比卡及汉密尔顿分列二、三位。年度冠军争夺方面，由于巴顿超越第二位的维特尔15分，布朗车队超越第二位的红牛车队25.5分，在赛季仅剩一站的情况下，布朗GP车队以及车手巴顿都成功提前加冕年度总冠军。布朗GP车队是F1自1958年设立车队冠军以来，第一支也是唯一一支，第一年参加F1比赛便包揽车手和车队总冠军的车队，也成为F1历史上最年轻的世界冠军车队。
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| 巴顿激动亲吻布朗 |
巴里切罗发车守住第一 莱科宁冲到第三 热身圈结束，20辆赛车回到发车区，比赛准备开始，与昨天排位赛的情况不一样，周日正赛开始之前，天气晴朗，赛道也变干了，很适合比赛。红灯熄灭，20辆赛车发出，巴里切罗成功守住了第一位，红牛的韦伯也保住了第二的位置，在后面，莱科宁凭借KERS系统的优势冲到了第三位，他超过了苏蒂尔。进入1号弯时，后面的几辆赛车发生了小状况，科瓦莱宁的赛车与维特尔的赛车发生接触，迈凯轮车手的车在赛道上打滑，幸好并没有造成太严重的事故，比赛继续。莱科宁因碰撞损坏前翼 苏蒂尔特鲁利撞车退赛比赛仍然在第一圈，意外发生了，苏蒂尔与特鲁利在对第四位进行争夺，丰田车手在入弯时想借外道超越，但苏蒂尔并没有给对方任何机会，丰田赛车冲出了赛道接触到草地发生侧滑，两辆赛车撞到了一起。苏蒂尔与特鲁利的赛车分别撞上了防护墙，二人的比赛提前结束了，在后面，雷诺的阿隆索为了要闪避苏蒂尔也撞上了防护墙，三位车手退出比赛了。在前面，莱科宁与韦伯在争夺第二位，结果发生了碰撞，法拉利赛车的前翼受损，冰人必须进站更换前翼了。由于发生了意外，赛会出动了安全车，部分车手借机进站加油，迈凯轮的科瓦莱宁显得相当心急，他没有等加油管拔出就起动赛车，结果把油管弄断了，油料洒在了后面莱科宁的赛车上，F60赛车变成了火球，幸好火很快就熄了，莱科宁可以继续比赛，科瓦莱宁的赛车停在了布朗GP的维修区外，布朗GP的工作人员帮助他把油管拔除，他也可以继续比赛。比赛恢复 巴顿加速位置连续上升 在安全车带领了几圈之后，比赛重新开始，巴里切罗排在了第一位，韦伯继续守住第二，威廉姆斯的罗斯伯格上升到第三。比赛恢复之后，宝马的库比卡借助赛车在直道上的优势超过了罗斯伯格，他上升到第三。在后面，巴顿排在第九位，在他前面的是雷诺的格罗斯让，布朗GP车手很轻松就超过了格罗斯让。在后面，维特尔也跟随巴顿超过了格罗斯让，巴顿的赛车似乎更有优势，很快，他又超过了中岛一贵上升到第七位，在他前面的是另一位日本车手小林可梦伟，而维特尔未能超过中岛一贵，暂时排在第九。巴里切罗首次进站时机不理想 库比卡超过老巴 随着比赛进行，领先的巴里切罗及韦伯开始拉开与后面车手的差距，澳大利亚人率先跑出最快圈速，但很快，赛车油量更轻的巴里切罗跑出1分14秒118的最快圈速。赛会宣布，科瓦莱宁在比赛初段进站引起的事故将接受调查，此外，苏蒂尔和特鲁利的撞车意外也将接受调查。第20圈，宝马的海德菲尔德率先进站加油换胎，他花了7.8秒，1圈之后，领先的巴里切罗也进站了，出站之后，巴西人排在了维特尔的前面，但很快，红牛车手就超过了巴里切罗，巴里切罗的这一次进站时机并不理想。随后，库比卡进站了，他的策略十分成功，借助这一次进站，他超过了巴里切罗。巴顿进站时机不理想 韦伯暂时领先 比赛继续进行，巴顿花了很大的力气，终于在第24圈超过了小林可梦伟，之后，布朗GP车手不断加速，但这时距离他第一次进站时机不远了。不断有车手完成第一次进站，第30圈，排在第四位的巴顿进站了，不幸的是，出站之后，巴顿碰到了几辆慢车，这绝对不是他愿意看到的情况。比赛进行34圈，红牛的韦伯领先，他的队友维特尔排在第二位，但德国人仍然没有完成第一次进站。目前前八位车手为：韦伯、维特尔、库比卡、巴里切罗、汉密尔顿、莱科宁、巴顿、布米。维特尔选择较后时间进站 韦伯形势乐观第37圈，排在第二位的维特尔进站了，他花了9.2秒，加了比较多的油，他应该是一停的策略，可惜出站之后，红牛车手排在了巴顿的后面，但布朗GP车手还需要再一次进站，目前维特尔排在第七位，这样积分并不足以让他继续保持争夺总冠军的机会。第42圈，汉密尔顿进站，这是他第2次进站，他花了超过8秒，出站之后，他排在了里尤兹的后面暂时列第九。1圈之后，法拉利的莱科宁也进站了，出站后，他排在了第十一位，落后同胞科瓦莱宁。第46圈，排在第二位的库比卡进站了，他花了7.2秒，出站之后，他排在了巴里切罗的后面，列第三。第50圈，巴里切罗进站了，他仅花了6.3秒，出站后，巴西人排在了第六。目前前八位车手为：韦伯、库比卡、巴顿、维特尔、布米、巴里切罗、汉密尔顿、小林可梦伟。第52圈，韦伯第2次进站，出站之后，他仍然处于领先，第二位的库比卡落后5秒。第55圈，巴顿进站，出站之后，他排了科瓦莱宁的后面，暂时排在第七，随后，维特尔也进站了，他并不是一停策略，德国人出站后排在第五。韦伯夺得巴西站冠军 巴顿提前锁定年度车手冠军 比赛还剩下15圈，韦伯仍然较轻松地领先，库比卡排在第二位，主场的巴里切罗排在第三，而巴顿目前排在第七位，但这样一来，巴顿可以有足够的积分提前夺得世界冠军。最后10圈，巴顿把位置提升到第六，这时韦伯仍然领先，库比卡稳稳守在第二，迈凯轮的汉密尔顿超过了巴里切罗抢得了第三。这时，车队通知巴里切罗，他的赛车轮胎漏气了，他必须进站更换轮胎，出站之后，他排在了第八位，这意味着，他已经退出了车手总冠军的争夺。最终，经过了71圈的比赛之后，韦伯在英特拉格斯赛道夺得了职业生涯的第2个分站冠军，而布朗GP车队以及他们的车手巴顿可以提前一站夺得了2009年度的车队及车手总冠军。前八位车手：韦伯、库比卡、汉密尔顿、维特尔、巴顿、莱科宁、布米、巴里切罗。
